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2008/9/25
从技术上看，这两天的调整是对报复性反弹的一种修正。股指从1802点反弹到最高点2269点，两三天内涨幅达到了26%，并且市场积弱已久，冲高回落、震荡整理合乎逻辑。关键是，市场是否能积蓄力量再次上涨，这决定着反弹的级别和高度。
还好，“不甘沉沦者”的努力和工行、中石油的企稳回升，令严峻的短线形势有所化解。尽管从深市看，形态和量能均还欠缺一点，但昨日尾盘的有力回升仍然给人以延续反弹的希望。同时，消息面也算是积极配合。两市交易所昨晚宣布，修改原来“上市公司定期报告公告前30日内不得增持”的规定，将上述“窗口期”缩短至“前10日内”。这明显是为汇金公司等央企在短期内继续增持股份开道，市场视作有关方面鼓励上市公司股东增持股份。相应地，央企增持动作不断。中国联通今日公告称，控股股东联通集团昨日通过二级市场增持公司股份4999.99万股。另外，英力特、北京城建、中兴商业、新兴铸管和大洋电机等公司今日也发布了控股股东增持股份的公告，至此两市已有42家公司大股东出现增持行为。这种“扩散”效应将逐一“点亮”央企控股板块，进而对其他个股形成“示范效应”。
昨日尾盘的异动，与市场传闻融资融券将试点有关。据今日《东方早报》消息，昨日上证所召集了各券商融资融券部门负责人紧急商讨。并且，在融资融券首批试点券商中，中信证券已然在列。据透露，至今为止方案尚未递交，“预计要在十一后递交证监会。然后还要终审，肯定不会在节前。”此外，知情人士称，“T+0试点”极可能配合融资融券一齐推出。如果这一“必要”的措施能及时出台，则市场对“后续利好”有逐一兑现的预期，那么A股的日子也许会好过些。（对“大小非”进一步设限可能是市场最需要的，但这应该也是管理层放在最后的一张牌，期间会有与市场的“讨价还价”。）
另外，具有象征意义的事件是，神舟七号飞船将于今日２１时０７分至２２时２７分择机发射，进行载人航天飞行。这对大盘走势虽然没什么直接关系，但航天军工板块对此已有反应，同时“飞天”这一心理暗示也是A股投资者翘望已久的，希望这也是个好兆头。
目前不得不考虑的是长假因素，与以往类似的是长假前大资金有可能畏缩不前，观望情绪升温；不同的是，这个长假时间长、外围形势变数多、国内政策面则令人期待，因此变得更为复杂和难以取舍。不过，今日是存款准备金率正式下调的日子，有望给市场带来一定的资金流。一个比较合乎逻辑的预期是，今日应能涨一涨，而“长假情结”则会在明日体现出来。
朋友A“行情不会就此完结”的判断似乎正在应验中，他通过昨日在低位补仓，加上手中两股也很争气，目前已经解套获利，他的计划是，“如果今天能涨５%以上，我会卖出一部分甚至全部，落袋为安好好过个长假；如果只是温和波动，就先不动它。”B已在计划出游，对我的电话“爱理不理”；C则打算持股过节了，“不管是涨是跌，我还能怎么样？”
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